基金(150226)簡介行情分析：該基金成立于2022年11月28日，截至2022年1月4日，累計(jì)凈值為0.9930元，最新收益率為-0.01%。近一個(gè)月收益率為-0.01%，近一月最大跌幅為-0.01%。本基金成立以來分紅0次，累計(jì)分紅金額0億元。目前該基金開放申購。

一、三陽2022150評測？

優(yōu)質(zhì)答案1：
FNX 150 ABS 的制動(dòng)系統(tǒng)采用前(226mm)后(220mm)雙碟設(shè)計(jì)，并輔助有BOSCH（博世）10代的ABS系統(tǒng)。FNX125一樣采用前后雙碟設(shè)計(jì)，只是沒有ABS系統(tǒng)的加持（125 ABS版在2022年后期車款上才開始配備有）。此外后輪卡鉗和ABS感應(yīng)裝置的兩個(gè)版本的裝配位置因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)型號不一樣，所以是對調(diào)的，不過卡鉗配置一樣都是采用單活塞卡鉗輔助ABS系統(tǒng)。FNX 150 ABS的前后輪圈采用12寸鋁合金的運(yùn)動(dòng)化黑色五輻輪圈，F(xiàn)NX 125一樣采用12寸的鋁合金運(yùn)動(dòng)化五輻輪圈，只是在造型和配色上和國內(nèi)版本不同。前后輪胎配置方面FNX 150 ABS裝配的是國內(nèi)的正新輪胎，F(xiàn)NX 125則是使用建大輪胎。
FNX 150 ABS的整車燈具雖然都是臺灣省原產(chǎn)進(jìn)口組裝，但是在點(diǎn)亮后的呈現(xiàn)方式上略有不同。此外FNX 150 ABS的有大燈完全啟閉的開關(guān)，F(xiàn)NX 125則是采用長時(shí)點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)。
FNX 150 ABS所倡導(dǎo)的“新世界美學(xué)”是一個(gè)融匯東西方機(jī)車文化的提煉性設(shè)計(jì)。
老實(shí)說，車輛的外觀美丑一向都是一件仁者見仁智者見智的事情。只是FNX 150 ABS獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，無疑給小排量車款沉悶已久的踏板外形設(shè)計(jì)帶來了一股春風(fēng)。無關(guān)美丑，第一眼看到FNX 150 ABS你就會被它的造型所吸引。就筆者和FNX 150 ABS相處幾天下來發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)NX是那種越看越耐看越喜歡的設(shè)計(jì)。
畫龍點(diǎn)睛的LED大燈
FNX 150 ABS的前、后大燈采用高度整合的一體化設(shè)計(jì)，原創(chuàng)性的設(shè)計(jì)具備極高的辨識度。LED燈源的全面利用無疑大大的提升了整車的實(shí)用性和科技感。
實(shí)用科技的導(dǎo)入
FNX 150 ABS的儀表面板采用大面積的雙色鋼琴烤漆面板，搭配Smart Meter光感應(yīng)彩色儀表板的黑色底板顯示，所營造出來的高端質(zhì)感也只有在豪華汽車上才有。細(xì)節(jié)質(zhì)感的營造
如果單靠搶眼的外形、黑科技的加持和超班的配備這就是FNX 150 ABS的最大賣點(diǎn)了？遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止！
FNX在細(xì)節(jié)質(zhì)感之處的提升，也遠(yuǎn)超筆者的預(yù)期。車輛外殼單面板材質(zhì)就有三種，把手開關(guān)處的拉絲面板、各處都有碳纖維壓紋的塑料面板。
相較于筆者之前評測過的巡弋300，F(xiàn)NX 150 ABS在你用手能摸得到地方的質(zhì)感都略好過巡弋300，當(dāng)然這也和FNX 150 ABS的外觀件、燈具、儀表原產(chǎn)于臺灣省有關(guān)系。零后仰懸掛系統(tǒng)是什么？三陽創(chuàng)新推出的”三零科技“中的車架黑科技。簡單點(diǎn)理解就是：這個(gè)裝置技術(shù)能減輕駕駛者在騎乘車輛時(shí)前俯后仰的情況發(fā)生，并能大幅提升乘坐的舒適性和加強(qiáng)車子的運(yùn)動(dòng)化表現(xiàn)。
零后仰懸掛系統(tǒng)實(shí)際是發(fā)動(dòng)機(jī)本體連接車架的下懸掛的一種，和傳統(tǒng)的上懸掛相比除了在機(jī)構(gòu)方面有差異之外。零后仰懸掛系統(tǒng)的下懸掛在設(shè)計(jì)之初就考慮到了，傳統(tǒng)的下懸掛在車種在開油門加速的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)會產(chǎn)生上抬，重心改變的弊端。零后仰懸掛系統(tǒng)的重點(diǎn)（下懸掛彎曲的部分）搭配前叉、后減震形成最佳的三軸平衡，有效的抑制了加速瞬間的發(fā)動(dòng)機(jī)上抬導(dǎo)致重心轉(zhuǎn)移，使車子在起步加速和高速過彎都有更穩(wěn)定的變現(xiàn)。
搭配有零后仰懸掛系統(tǒng)的FNX150ABS，外表看起來寬大但是實(shí)際的尺寸三圍是：
車長1895mm、車寬685mm、車高1105mm、最低的離地間隙105mm。
770mm的坐高能讓身高1米78的筆者非常自然的跨坐上車，經(jīng)過輪番找路人試坐得出——FNX 150 ABS只比較合適身高1米85以下的騎士騎乘。原因是較小的踏板空間對于大長腿來說并不友善，大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)車把很容易膝蓋就頂上了車把。筆者剛開始拿到車就遇到了這個(gè)狀況，險(xiǎn)些原地倒車，所以各位大長腿注意了！（敲黑板）解決方法是低速時(shí)，微微張開腿騎乘。
除開對大長腿不友好外，F(xiàn)NX 150 ABS的坐高對身材嬌小的車友還是很友善的，包括1米60左右的妹子也能很輕松騎乘。
舒適性表現(xiàn)
FNX 150 ABS最大的騎乘感受就是：舒服！舒服！舒服！
零后仰懸掛系統(tǒng)的加持雖然弱化了起步加速的身體后傾現(xiàn)象，但是卻能換來更為流暢的騎乘體驗(yàn)。
特別是在山道騎乘時(shí)，假設(shè)你習(xí)慣大力制動(dòng)進(jìn)入彎道，在出彎時(shí)又喜歡大手油門的操作。此時(shí)車輛重心的改變也會致使駕駛者調(diào)整坐姿或者身體來順應(yīng)重心的變化。但是當(dāng)筆者在山路里騎行了一段距離后，猛然發(fā)現(xiàn)即使剛才有激烈的駕駛，但是個(gè)人的坐姿相較以前還是稍微筆直了很多，微微有點(diǎn)不適應(yīng)這樣的舒適殺彎。
優(yōu)質(zhì)答案2：
三陽2022150作為一款平踏板設(shè)計(jì)融入巡航風(fēng)格的車型，巡弋150所能體現(xiàn)出的優(yōu)勢就在于設(shè)定了一個(gè)1350mm的“長軸距”，當(dāng)然這是相對于常規(guī)緊湊型小踏板所給出的描述。
除了這種車身結(jié)構(gòu)上的變化以外，三陽巡弋150目前還有配置豐富的亮點(diǎn)，它不僅有無鑰匙啟動(dòng)，液晶儀表，LED燈源，而且還會有雙通道ABS，也裝配了150cc的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，使其既有了實(shí)用的一面，也有了一定的性價(jià)比體現(xiàn)。

二、150英寸是多大？

優(yōu)質(zhì)答案1：
? ? 約226厘米，寬約130厘米。電視尺寸指的是電視屏幕對角線的長度，16：9屏幕比例下，150英寸電視的長寬分別為226厘米和130厘米。
首先要明確，電視尺寸指的是電視屏幕對角線的長度，目前電視尺寸普遍以英寸（1英寸=1吋）為單位，150英寸可以說成是150吋或者是150寸。
英寸是英制單位，換算成公制單位需要將英寸數(shù)乘2.54厘米，即1英寸=2.54厘米
優(yōu)質(zhì)答案2：
150英寸=381厘米
根據(jù)換算得150英寸x2.54厘米=381厘米

1、英寸是英國及英聯(lián)邦使用的一種長度單位，在我國長度單位中是使用于部分應(yīng)用中，如相片尺寸等；
2、厘米時(shí)國際單位制中長度單位的基本單位；
3、英寸和厘米之間的換算關(guān)系為：1英寸=2.54厘米。